新架鉄「富士急行線」

経営主体：日本国有鉄道・京王帝都電鉄・富士山麓鉄道（1971～1987）／JR東日本・京王電鉄・富士急行（1987～）
路線：新宿～都留（富士山口）　75.1キロ
設置駅：新宿・稲城多摩川・多摩中央・橋本・津久井・桂台・猿橋・都留（富士山口）
平均駅間距離：約10キロ
最高速度：160キロ（1971～1990）／200キロ（1990～2000）／220キロ（2000～）
軌間：1435ミリ　架線電圧：交流25000ボルト　BTき電方式（1971～2000）／ATき電方式（2000～）　
最急勾配：1000分の15（例外として1000分の25があり）　最急曲線：半径2500メートル

車両寸法：
全幅2,380ミリ　全高4,450ミリ、全長25,500ミリ　軸距2,500ミリ　床面高さ1,300ミリ　重量50.0トン

車両性能：
検討中